審判員の資格をとってTOJでドライバーに
JCF公認審判員講習を受けて第３級公認審判員の資格を取得。TOJの富士山ステージで伴走車ドライバーとしてお手伝い。東京都自転車連盟に恩返しをした！という人から。TTステージだったので、伴走車は需要がありますよね。
レースの際、短いプロローグであれば監督が全選手の伴走をすることが可能ですが（伴走車は、走り終えたらすぐにスタート地点に移動してそのまま順番待ちをする感じ）長距離TTでは、それが無理なので、最初のTTでは大体監督が有望選手・リーダーの伴走をして、助監督などがそれ以外の選手の伴走って感じですね。（TTが2回入るビッグレースの場合、最後のTTでは同じチームの選手が近接した順位だったりする場合もあるので、臨機応変となるようですが）
ちょうど１ヶ月前になりますが、ひょんなきっかけからＴＯＪ第５ステージ富士山個人タイムトライアルの審判（サポートカーの運転手）を務めて参りました。
遅筆ゆえようやくそのレポートをブログ http://blogs.yahoo.co.jp/pinarellorello にアップしました。
ご覧いただければ幸いです。ちなみにこの前日、自身でもあざみラインを２本登りました。やっぱりワタシは山岳「症」です。(^_^;)（pinarellorelloさんから）
総合優勝者に100万ドルが支払われる例のあのレースに選出されたチーム
ミリオンダラーレースといわれるアブダビ･サイクリングレース・オブ・チャンピオンズ (Ref トクダネ1/12）に1チームがすでに選出された。規則によると出場できるチームは：
・3チーム： ジロ、ツール、ブエルタ勝者のチーム,
・3チーム： ジロ、ツール、ブエルタチーム優勝のチーム,
・6チーム：専門家の助言も加味してUnipublicが独自に選出（＝＝＞ 当初3チームと言われたが、その後ワイルドカード５チームとUAEのチーム1チームに変更）
ということで、そのうちジロでチーム優勝を果たしたサウニエルがUnipublicからこのほど本レースへの招待を受け取った。
開催は11月7-10日に変わった模様（1日当初発表よりずれている）
（Source）
